- Le conteneur à ouverture latérale de 20 pieds pour le transport maritime est conçu pour le cabotage et les projets offshore. Tout en conservant les portes d'extrémité, il est doté de portes pleine ouverture/doubles le long du côté long pour révolutionner le chargement. Construit en acier patinable à haute résistance (Corten A) et avec des revêtements anticorrosion de qualité marine, il résiste parfaitement aux environnements océaniques difficiles et à forte teneur en sel.
- Marchandises surdimensionnées et irrégulières : idéal pour les machines lourdes, les bobines d'acier et les tuyaux. Permet aux chariots élévateurs de conduire directement à l'intérieur ou le levage latéral par grue depuis le côté.
- Stockage mobile offshore : Sert d'entrepôt de transit pour les plateformes offshore, permettant un accès latéral instantané aux outils et pièces de rechange sans avoir à fouiller dans la cargaison.
- Espaces commerciaux modulaires : Facilement convertibles en bureaux mobiles offshore, cabines de maintenance, boutiques éphémères côtières, cafés mobiles ou stands d'exposition extérieurs.
- Efficacité doublée : Grande ouverture latérale permettant des opérations simultanées de plusieurs travailleurs, réduisant considérablement le temps d'accostage et de manutention.
- Optimisation maximale de l'espace : Les marchandises peuvent être stockées côte à côte ou par zones pour un accès instantané, résolvant le problème d'« accès difficile » des conteneurs traditionnels.
- Robustesse durable : Acier patinable à haute résistance et systèmes de verrouillage lourds garantissant la sécurité et la résistance aux conditions météorologiques maritimes sévères.
- Rentabilité : Module standardisé pour un transit fluide camion/navire, éliminant les infrastructures traditionnelles en dur et réduisant les coûts de stockage dans les zones reculées.









