Conteneur d'expédition orange vif avec portes métalliques sécurisées et marquages d'identification visibles.
Conteneur maritime rouge avec des bords noirs, des étiquettes de sécurité et des numéros d'identification sur le côté.
Conteneur d'expédition orange avec des bordures noires, vu sous un angle.
Conteneur maritime ouvert avec les portes grandes ouvertes.
Conteneur d'expédition orange avec étiquettes et verrous métalliques.
Conteneur d'expédition rouge avec garniture noire et numéros de série visibles.
Conteneur d'expédition orange vif avec portes métalliques sécurisées et marquages d'identification visibles.
Conteneur maritime rouge avec des bords noirs, des étiquettes de sécurité et des numéros d'identification sur le côté.
Conteneur d'expédition orange avec des bordures noires, vu sous un angle.
Conteneur maritime ouvert avec les portes grandes ouvertes.
Conteneur d'expédition orange avec étiquettes et verrous métalliques.
Conteneur offshore DNV 2.7-1 standard 6m CCU 20 pieds
FOB
Taille:
L(606)*W(244)*H(290) cm
MOQ:
1
Expédition:
Transport maritime
Quantité (pièces):
1
Spécification:
Détails du produit
Pièces jointes
FAQ
Détails essentiels
Quantité (pièces):1
MOQ:1
Taille:L(606)*W(244)*H(290) cm
Poids net:3700 kg
Expédition:Transport maritime
numéro de spécification:OFF20
Introduction du produit
  • Le conteneur à ouverture latérale de 20 pieds pour le transport offshore est conçu pour le transport maritime à courte distance et les projets offshore. Tout en conservant les portes d'extrémité, il est doté de portes à ouverture totale/doubles le long du côté long pour révolutionner le chargement. Construit en acier résistant aux intempéries à haute résistance (Corten A) et avec des revêtements anticorrosion de qualité marine, il résiste parfaitement aux environnements océaniques difficiles et à forte teneur en sel.
  • Marchandises surdimensionnées et irrégulières : idéal pour les machines lourdes, les bobines d'acier et les tuyaux. Permet aux chariots élévateurs de conduire directement à l'intérieur ou le levage latéral par grue depuis le côté.
  • Stockage mobile offshore : Sert d'entrepôt de transit pour les plateformes offshore, permettant un accès latéral instantané aux outils et pièces de rechange sans avoir à fouiller la cargaison.
  • Espaces commerciaux modulaires : Facilement convertibles en bureaux mobiles offshore, cabines de maintenance, boutiques éphémères côtières, cafés mobiles ou stands d'exposition extérieurs.
  • Efficacité doublée : Grande ouverture latérale permettant des opérations simultanées de plusieurs travailleurs, réduisant considérablement le temps d'accostage et de manutention.
  • Optimisation maximale de l'espace : Les marchandises peuvent être stockées côte à côte ou par zones pour un accès instantané, résolvant le problème d'« accès difficile » des conteneurs traditionnels.
  • Robustesse durable : Acier patinable à haute résistance et systèmes de verrouillage lourds garantissant la sécurité et la résistance aux conditions météorologiques maritimes sévères.
  • Rentabilité : Module standardisé pour un transit fluide camion/navire, éliminant les infrastructures traditionnelles en dur et réduisant les coûts de stockage dans les zones reculées.






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ACE Container and Parts Co., Limited est un fournisseur professionnel de conteneurs maritimes et de pièces de conteneurs. Nous avons été fondés en 2011 et sommes situés à Tianjin, en Chine. Il y a le port de Xingang, le plus grand port du nord de la Chine. À environ 60 km de l'aéroport international de Pékin.

Nous sommes le fournisseur numéro 1 de conteneurs maritimes. Nous pouvons fournir une solution de conteneurs maritimes tout-en-un pour les clients. Nous avons obtenu les certificats ISO9001 et SGS. Nous pouvons fournir des conteneurs maritimes avec certificats CCS, BV, LR, DNVGL.

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