- Le conteneur à ouverture latérale de 20 pieds pour le transport offshore est conçu pour le transport maritime à courte distance et les projets offshore. Tout en conservant les portes d'extrémité, il est doté de portes à ouverture totale/doubles le long du côté long pour révolutionner le chargement. Construit en acier résistant aux intempéries à haute résistance (Corten A) et avec des revêtements anticorrosion de qualité marine, il résiste parfaitement aux environnements océaniques difficiles et à forte teneur en sel.
- Marchandises surdimensionnées et irrégulières : idéal pour les machines lourdes, les bobines d'acier et les tuyaux. Permet aux chariots élévateurs de conduire directement à l'intérieur ou le levage latéral par grue depuis le côté.
- Stockage mobile offshore : Sert d'entrepôt de transit pour les plateformes offshore, permettant un accès latéral instantané aux outils et pièces de rechange sans avoir à fouiller la cargaison.
- Espaces commerciaux modulaires : Facilement convertibles en bureaux mobiles offshore, cabines de maintenance, boutiques éphémères côtières, cafés mobiles ou stands d'exposition extérieurs.
- Efficacité doublée : Grande ouverture latérale permettant des opérations simultanées de plusieurs travailleurs, réduisant considérablement le temps d'accostage et de manutention.
- Optimisation maximale de l'espace : Les marchandises peuvent être stockées côte à côte ou par zones pour un accès instantané, résolvant le problème d'« accès difficile » des conteneurs traditionnels.
- Robustesse durable : Acier patinable à haute résistance et systèmes de verrouillage lourds garantissant la sécurité et la résistance aux conditions météorologiques maritimes sévères.
- Rentabilité : Module standardisé pour un transit fluide camion/navire, éliminant les infrastructures traditionnelles en dur et réduisant les coûts de stockage dans les zones reculées.









