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40フィート高床オープンサイドコンテナ | 4枚扉サイドアクセス | ACE Container & Parts

作成日 今日
40フィートハイキューブ・オープンサイドコンテナは、標準的な40フィートHCドライボックスの片側側壁全体を4枚扉の開口部に置き換えたものです。妻側の扉はそのまま残ります。それ以外はすべて変更されていません。ISO 668のフットプリント、ISO 1161のコーナーキャスティング、ISO 1496-1の構造要件、同じスタッキング特性、同じラッシングポイント、そして他の40フィートコンテナと同じ通関上の扱いです。
変わるのは積み込み方だけです。2.34mの妻側開口部ではなく、コンテナは側面の約11.5mにわたって開きます。
フラットラックではありません。両側の壁が存在し、屋根も付いており、貨物は輸送中も密閉された状態に保たれます。オープントップでもありません。ここでは屋根は溶接されており、アクセスは後付けではなく設計段階で側面に組み込まれています。

サイドアクセスが作業を変える理由

エンドドアから積み込んだことがある人なら、その計算は誰でも知っている。すべてのパレットは奥まで届かせるために12メートル引きずらなければならず、長さを切断したものは斜めに入れるか、外に置き去りにされる。コンテナの最後の3メートルは、最初の3メートルの倍のコストがかかる。
サイドアクセスはその制約を取り除く：
  • 全長11.5メートルにわたるフォークリフトアクセス
  • エンドドアの幅より長い貨物
  • 必要なベイだけを開ける
  • より速いターンアラウンド
  • 内容物が端から端まで見える

4面ドア vs 1面フルオープン

どちらの構成も製造可能で、選択は価格の問題ではありません。
40ft HC、4面ドア
40ft HC、片面フルオープン
開口パターン
側面に沿った4つの独立した扉
1つの途切れない開口部
構造的代替
各扉の枠に中間支柱
連続したより頑丈な上下サイドレール
最適な用途
パレットおよびスチレッジ作業、ベイごとのアクセス
長尺品を一体のまま投入
積載設備
フォークリフト、パレットトラック
フォークリフトまたはクレーン
閉鎖の規律
開けたベイのみ
側面全体
簡単なルール：ほとんどの時間サイドを閉じておきたいパレット扱い貨物は4ドアを選ぶ。一体のまま投入する長尺貨物はシングル開口を選ぶ。

仕様

パラメータ
値
コンテナタイプ
40フィートハイキューブドライコンテナ、サイドオープン
外寸 長さ×幅×高さ
12,192 × 2,438 × 2,896 mm (40ft HC)
ISOフットプリント
ISO 668
コーナーキャスティング
ISO 1161
サイド開口部
長さ約11.5m、4枚扉
エンドドア
標準40フィートエンドドアを保持
最大総重量 (MGW)
未確認
自重
未確認
最大積載量
未確認
内部容積
未確認
構造規格
ISO 1496-1 シリーズ1 貨物コンテナ
安全承認
CSCプレート
材質
コルテン鋼
未確認と記された4つの値は意図的に保留されている。サイドオープンコンテナのサイドレールは波型レールより重く、開口部に沿って中間支柱があるため、標準40フィートドライボックスから自重を流用すると誤った値となる。そして誤った自重はCSCプレート上の積載量も誤ったものにする。

ほとんどの買い手が決して尋ねないエンジニアリング

標準的なドライコンテナでは、波形の側壁は単なる壁ではありません。それはせん断パネルであり、ラッキングに抵抗し、垂直荷重を分担し、箱を正方形に保つ要素です。それを4枚のドアリーフに置き換えると、その貢献は失われます。作業を担うために残されるのは、中間ポストの列、以前より多くの荷重を支えるコーナーポスト、そして標準的な箱とは全く異なるサイドレールです。
その置き換えなしで建造されたコンテナは、ヤードではなく運用中に故障します。ドアリーフは位置ずれを起こし、ガスケットはもはやその着座面に合いません。開放側の2本のコーナーポストは、ドライボックスがそれらにかけるよりも多くの垂直荷重を受けます。各リーフの荷重はヒンジ金具を通り、サイズが不足していると数百サイクル後に故障します。そして床端部の固定が、11.5 mの開口部に沿って床と側面構造をつなぐ唯一の接続となります。
同じコンテナに対する2つの見積もりは、4つの質問によって区別されます。上部側面レール部分が標準的な40ft HCレールに対してどうか、開口部を横切る中間ポストの間隔、その開口部に沿って床の端がどのように固定されているか、そしてどのヒンジ金具が取り付けられているかです。比較検討しているどのサプライヤーにもこの4点を尋ねてください。答えを持っている方は、本物のオープンサイドコンテナを見積もっています。そうでない方は、標準的なシェルにドアリーフを吊り下げただけです。

シーリングと金具

側面がコンテナ最大の開口部である場合、シールが仕様の要です：
  • 4枚のリーフ、それぞれに多点点錠バーとカムキーパー付き
  • 各リーフの四辺すべてにEPDMガスケット、開口部の上には水切りレール
  • ロック機構が荷役に耐えるよう、埋め込み式ハンドル
  • 各リーフは個別に施錠可能、南京錠とシール用の覆い付きロックボックスはオプション
  • 沿岸および熱帯向けのステンレス製ヒンジと施錠金具
ガスケットはドアフレームが平らな場合にのみ機能し、平坦度は部品の結果ではなく製作の結果です。それは工場で確定され、現場での調整では回復できません。

一般的な用途

  • 側面からフォークリフトで搬入する必要がある機械およびプラント
  • 長尺鋼材 — パイプ、チューブ、形材、足場、パレット積みの棒鋼
  • 車両、特殊車両および小型船舶
  • 小売、展示会およびイベントの内装
  • 頻繁なピッキングと補充を伴う倉庫のオーバーフロー
  • パレット単位で取り扱う農業および鉱業用消耗品

ACEがどのように供給するか

ACEはコンテナ溶接ラインを運営していません。ACEはコンテナを指定し、作業内容に適合するプロセスを持つ工場から調達し、ユニット到着時にその仕様について責任を負います。オープンサイドコンテナでは、これは通常以上に重要です。なぜなら、上記の構造的代替は、コンテナが価格だけで購入された場合にまさに省略される部分だからです。
すべてのユニットは当社のQCプログラムの下で生産され、8年目でもコンテナが機能するかどうかを決定する検査が行われます：
  • 開口部の構造図
  • 材料証明
  • 寸法QC
  • 塗装QC
  • ドアとガスケットのQC
  • 第三者による検証
ACEは16年間コンテナを輸出しており、50以上の提携工場と協力し、130以上の国々で2,000人以上のお客様にサービスを提供しています。

カスタマイズオプション

  • 開口部の構成
  • 両側開放
  • 屋根と床
  • 電気設備
  • 内張りと断熱
  • 棚、ラック、工具マウント
  • ブランディング
  • ロックのアップグレード

Get a Quote

数量、貨物とその取り扱い方法、ご希望の開口部構成、仕向港と納期、および検査や認証の要件をお知らせください。完全な仕様書、図面、価格、リードタイムをご返答いたします。
ACE Container & Parts — 16年間のコンテナ輸出実績、50以上の提携工場、130以上の国々で2,000以上のお客様。
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ACE Container and Parts Co., Limited は、海上コンテナおよびコンテナ部品の専門サプライヤーです。2011年に設立され、中国の天津に位置しています。天津には、中国北部最大の港である新港があります。北京国際空港からは約60kmです。

当社はNo.1の海上コンテナサプライヤーです。お客様にワンストップの海上コンテナソリューションを提供できます。ISO9001およびSGS認証を取得しています。CCS、BV、LR、DNVGL認証付きの海上コンテナを提供できます。

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