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20ftオープンサイドコンテナ | フルサイドアクセスハイキューブ | ACE Container & Parts

作成日 09.17
ボックスの片側を全長にわたって開口部にすることで、貨物は端のドアが許す方法ではなく、それが作られた方法で入れられます。

概要

20ftオープンサイドコンテナは、標準的な20ftハイキューブドライコンテナの片側の側壁全体を全長開口部に置き換えたものです。2.34mの端ドアの代わりに、約5.8mのクリアな側面アクセスが得られます。
それ以外の点では、依然としてコンテナです。同じISOフットプリント、同じISO 1161コーナーキャスティング、同じ積み重ね荷重、同じラッシングポイント、標準スプレッダーとツイストロックによる同じ荷役、そして他の20ftドライコンテナと同じ輸送・通関の扱いです。
変わるのは、荷物の積み込み方だけです。

側面積み込みが重要な理由

エンドドアからコンテナに荷物を積み込んだことがある人なら、誰でもその問題を知っています。開口部は幅2.34mで、すべてのパレットを押したり、引きずったり、ジャッキで持ち上げたりしながらトンネル状の奥まで運ばなければなりません。長尺物は斜めにしないと入らず、場合によっては全く入りません。コンテナの最後の3メートルは、最初の3メートルの倍の時間がかかります。
側面積み込みは、その制約を取り除きます：
  • フォークリフトが全長にわたってアクセス可能
  • エンドドアより長い貨物
  • 奥端の完全利用
  • 2～3倍速い納期
  • 内容物が一目でわかる
航海ごとに一度ではなく頻繁に積み下ろしを行う運用では、これがコンテナが単なる箱であるか、積載システムであるかの違いになります。

オープンサイド vs オープントップ vs フラットラック

20ftオープンサイド
20ftオープントップ
20ftフラットラック
アクセス
全面側壁
ルーフ、クレーン積み込み
側面および上面、折りたたみ式エンド
貨物保護
完全密閉
密閉
壁なし
輸送中の封じ込め
はい、両側に壁あり
はい
いいえ
最適な用途
長尺またはかさばる貨物、フォークリフト積載
背の高い貨物、クレーン積載
特大重量機械
防風雨
満載
良好
なし
簡単なルール：貨物をフォークリフトで積載でき、密閉したい場合はオープンサイドを選びます。上からクレーンで積み込む必要がある場合はオープントップを選びます。コンテナ内に全く収まらない場合はフラットラックを選びます。

仕様

パラメータ
標準
外寸 長さ × 幅 × 高さ
6,058 × 2,438 × 2,896 mm（20フィートハイキューブ）
側面開口部、クリア
約 5,800 mm 長 × 2,340 mm 高
内容積
約 37 m³
自重
2,400 – 2,900 kg（ドア構成により異なる）
最大積載量
最大 28,000 kg
コーナーキャスティング
ISO 1161
側面ドアパネル
2枚、3枚または4枚、片側または両側
構造
Corten / SPA-H 相当耐候性鋼
床
28 mmの船舶用合板、または鋼製チェッカープレート
コーティング
エポキシ亜鉛リッチプライマー＋ポリウレタントップコート、船舶グレード
積み重ね
ISOドライコンテナの積み重ね荷重に準拠した設計
認証
CSCプレート、ISO 668 / ISO 1161

ほとんどの買い手が決して尋ねないエンジニアリング

ここは、価格を比較する前に読む価値のある部分です。
ドライコンテナの波型側壁は、単なる壁ではありません。それはせん断パネルであり、ラッキングに抵抗し、垂直荷重の一部を負担し、箱全体を剛直化する要素です。
全長にわたる側面開口部を設けると、そのパネルが失われます。ビルダーが標準シェルに単にドアを溶接するだけの場合、コンテナはラッキング剛性の大部分を失います。運用中には、ドアパネルの位置ずれ、もはや密着しないガスケット、浸水、そして荷を積んで吊り上げたときに目に見える箱のねじれとして現れます。
適切に製作されたオープンサイドコンテナは、失われたパネルを補います：
  • より厚い上下の側面レール
  • 追加の中間支柱
  • 補強されたコーナーポスト
  • 溶接された完全溶け込みのドアフレーム
側面レールの断面、支柱の間隔、ラッキングの数値について、どのサプライヤーにも問い合わせてください。それらを持っているサプライヤーは、オープンサイドコンテナを製造しています。持っていないサプライヤーは、通常のボックスにドアを溶接しただけです。

シーリングとセキュリティ

側面開口部は、運用においてコンテナの唯一の真の弱点であり、それは細部に帰結します：
  • 複数のドアリーフ、それぞれに多点ロックバーとカムキーパー付き
  • 各リーフの四辺すべてにEPDMガスケット、開口部の上にドリップレール付き
  • ロック機構が荷役中に引っかかったり曲がったりしないよう、埋め込み式ハンドル
  • 各リーフは個別に施錠可能、さらにオプションでパドロックとシール用の覆い付きロックボックスもご用意
  • 沿岸部や熱帯環境での使用に対応するステンレス鋼のヒンジと施錠金具
ドアフレームの平坦度がガスケットを機能させる鍵です — これは溶接と製作上の問題であり、部品の問題ではありません。現場ではなく工場で解決されます。

主な用途

  • 側面からフォークリフトで搬入する必要がある機械・設備
  • 長尺鋼材：パイプ、チューブ、形材、足場材、パレット積みの棒鋼
  • 車両、小型船舶、および規格外プラント
  • 小売、展示会、イベントの内装
  • 頻繁なピッキングと補充を伴う倉庫のオーバーフロー
  • 農業および鉱業用消耗品、パレット単位で積み下ろし

ACEがどのようにあなたのものを構築するか

すべてのユニットは当社のQCプログラムの下で生産され、8年目でもコンテナが機能しているかを決定するチェックが行われます：
  • 材料認証
  • 寸法QC
  • コーティングQC
  • ドアとガスケットのQC
  • 第三者検証
ACEは16年間コンテナを輸出しており、50以上の提携工場と協力し、130以上の国々で2,000人以上のお客様にサービスを提供しています。

カスタマイズオプション

  • 開口部の構成
  • 屋根と床
  • 電気設備
  • 内張りと断熱
  • 棚、ラック、ツールマウント
  • ブランディング
  • ロックのアップグレード
貨物と積載方法をお知らせいただければ、それに合わせてボックスを設計いたします。

見積もりを依頼

以下をお送りいただければ、完全な仕様書、図面、価格、リードタイムをご返答いたします：
  1. 数量
  1. 貨物の種類と寸法
  1. 開口部の構成
  1. 密封および施錠要件
  1. 目的地の港の目標納品期間
  1. 検査／認証要件
標準仕様と参考価格は2営業日以内に返却されます。図面付きの詳細な見積もりは1週間以内に続きます。
ACE Container & Parts — 16年間、50以上の提携工場、130以上の国々で2,000以上のお客様。
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ACE Container and Parts Co., Limited は、海上コンテナおよびコンテナ部品の専門サプライヤーです。2011年に設立され、中国の天津に位置しています。天津には、中国北部最大の港である新港があります。北京国際空港からは約60kmです。

当社はNo.1の海上コンテナサプライヤーです。お客様にワンストップの海上コンテナソリューションを提供できます。ISO9001およびSGS認証を取得しています。CCS、BV、LR、DNVGL認証付きの海上コンテナを提供できます。

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