Ein praktischer Leitfaden zu Klassifikationsgesellschaften: Auswahl Ihres technischen Zertifizierungspartners für Container und Offshore-Ausrüstung

Erstellt 07.20

Im globalen Handel und der Meerestechnik ist ein zuverlässiges Zertifizierungssystem die Grundlage für Sicherheit, Compliance und Vertrauen. Für Container, Offshore-Ausrüstung und spezialisierte Logistikeinheiten ist die Zertifizierung durch eine anerkannte Klassifikationsgesellschaft nicht nur ein „Pass“ für internationale Märkte, sondern auch ein wichtiger Maßstab für die technische Leistungsfähigkeit eines Herstellers.

Warum ist die Zertifizierung durch eine Klassifikationsgesellschaft für Container und Offshore-Ausrüstung so wichtig?

Container und verschiedene Offshore-Einheiten – wie Offshore-Container, Werkstattcontainer, Offshore-Gestelle und Lastenkörbe – sind beim Heben, Chartern, Schiffstransport und Plattformbetrieb komplexen dynamischen Belastungen und rauen Umgebungen ausgesetzt. Klassifikationsgesellschaften überprüfen durch strenge Designprüfungen, Materialinspektionen, Schweißverfahrensqualifikationen, Fertigungsprozessaudits und abschließende Tests, ob die Ausrüstung international anerkannte Sicherheits- und Qualitätsstandards erfüllt.

Fehlen relevanter Zertifizierungen kann dazu führen, dass Ausrüstung in Häfen zurückgehalten, von Schiffseignern oder Plattformbetreibern abgelehnt wird und sogar zu Sicherheitsvorfällen und rechtlichen Streitigkeiten führen kann.

I. Einführung in die Kernmitglieder der International Association of Classification Societies (IACS)

Bei der Auswahl einer Zertifizierung hilft das Verständnis der Schwerpunkte und Stärken jeder Klassifikationsgesellschaft dabei, Entscheidungen zu treffen, die am besten Ihren Projektanforderungen entsprechen.

Lloyd's Register (LR)

 – Die älteste Klassifikationsgesellschaft der Welt, deren Zertifizierung im globalen Versicherungs- und Schifffahrtssektor hohes Ansehen genießt. Sie ist besonders bekannt für die Überprüfung von LNG-Tankern und hochwertigen Offshore-Projekten.

 – Eine Autorität im Bereich Meerestechnik mit extrem strengen technischen Standards. Die Norm DNV 2.7-1 ist eine der am häufigsten geforderten Spezifikationen für Offshore-Container und Hebeausrüstung. Die DNV-Zertifizierung ist oft die erste Wahl für Ausrüstung, die für die Nordsee oder globale Tiefwasserprojekte vorgesehen ist.

American Bureau of Shipping (ABS)

– Bietet bedeutende Vorteile bei intelligenten Schiffen, neuen Energietechnologien und dem nordamerikanischen Markt, mit Fokus auf innovative und maßgeschneiderte Lösungen.

Bureau Veritas (BV)

 – Ein Vertreter diversifizierter Geschäftsfelder mit solider Technologie in den Bereichen LNG, Kreuzfahrtschiffe und Industrieausrüstung, der internationale Standards mit lokalen Anforderungen in Einklang bringt.

China Classification Society (CCS)

 – Nutzt Chinas massive Schiffbau- und Schifffahrtsindustrie aus, sein Servicenetz ist besonders in Asien und entlang der Belt and Road-Initiative praktisch. Es bietet eine herausragende Kosteneffizienz bei der Untersuchung von Massengutfrachtern, Containerschiffen und zugehöriger Ausrüstung.

Nippon Kaiji Kyokai (NK / ClassNK)

 – Eng verbunden mit Japans schlanker Schiffbauindustrie, bekannt für sorgfältige und strenge Untersuchungsverfahren. Es verfügt über umfangreiche Erfahrung mit großen Containerschiffen und energieeffizienten Schiffen und genießt hohe Anerkennung auf den asiatischen Märkten.

RINA

 – Verfügt über einzigartige Fachkenntnisse bei der Untersuchung von Luxusyachten und Kreuzfahrtschiffen, mit personalisierten Dienstleistungen und tiefem Einfluss im Mittelmeerraum.

Korean Register (KR)

 – Entstand parallel zur koreanischen Schiffbaukompetenz bei Ultra-Großcontainerschiffen und LNG-Tankern mit klaren Vorteilen bei der Gewichtsreduzierung von Schiffen und der Anwendung energiesparender Technologien.

Zu den IACS-Mitgliedern gehören auch das Indian Register of Shipping (IRS), das Polish Register of Shipping (PRS), das Croatian Register of Shipping (CRS) und Türk Loydu, die ebenfalls einen bedeutenden Einfluss in bestimmten Regionen oder im Bereich kleiner und mittlerer Schiffe haben.

II. Referenz für wichtige Nicht-IACS-Klassifikationsgesellschaften

Russisches Seeschifffahrtsregister (RS)

– Obwohl es kein IACS-Mitglied mehr ist, verfügt es über weltweit führende Fachkenntnisse und Standards in den Bereichen Polarschifffahrt, Eisbrecherschiffe und Kälteausrüstung. Die RS-Zertifizierung ist besonders wertvoll für Ausrüstungen, die für Arktisrouten oder extrem kalte Regionen bestimmt sind.

Unsere (ACE Container) Dienstleistungen und Praktiken

Als Unternehmen, das sich auf Container und spezielle Logistikausrüstung konzentriert, verstehen wir, dass Zertifizierung nicht nur ein Zertifikat ist – es ist ein Qualitätssicherungssystem, das den gesamten Prozess von Design und Materialauswahl bis hin zu Schweißen und Prüfung durchzieht.

Zu unseren üblichen Zertifizierungskonfigurationen gehören:

DNV 2.7-1 / ISO 10855

– Als der am weitesten verbreitete internationale Standard für Offshore-Hebe- und Transporteinheiten (z. B. Offshore-Container, Körbe, Gestelle) können wir nach diesen Spezifikationen konstruieren und fertigen.

Produktzertifikat der Klassifikationsgesellschaft

– Entsprechend den Projektanforderungen können wir Produktprüfungen und Zertifizierungen mit LR, BV, DNV, ABS, CCS, NK und anderen Gesellschaften koordinieren und die erforderlichen Konstruktionsprüfungen, Materialzertifikate, Schweißerqualifikationen, ZfP-Berichte und Lastprüfberichte bereitstellen, die von der jeweiligen Klasse gefordert werden.

Der Zertifizierungszyklus und die Gebührenstruktur variieren je nach Gesellschaft. Wir unterstützen Sie bei der Auswahl des geeigneten Zertifizierungsschemas basierend auf Ihrem Zielmarkt, Gerätetyp und Projektzeitplan.

Bei der Wahl der Klassifikationsgesellschaftszertifizierung sollten die Kernüberlegungen auf der Grundlage der endgültigen Einsatzregion, der spezifischen Anforderungen des Projekteigentümers oder Charterers sowie einer ausgewogenen Bewertung von Kosten und Zeitplan erfolgen. Unser erfahrenes Team kann Ihnen in den frühen Phasen Ihres Projekts klare Ratschläge zu den Zertifizierungsanforderungen verschiedener Gesellschaften geben und Ihrem Gerät dabei helfen, reibungslos das „technische Visum“ für den Zugang zu globalen Offshore- und Schifffahrtsmärkten zu erhalten.

ACE Container and Parts Co., Limited ist ein professioneller Lieferant von Schiffscontainern und Containerteilen. Wir wurden 2011 gegründet und haben unseren Sitz in Tianjin, China. Dort befindet sich der Hafen Xingang, der größte Hafen im Norden Chinas. Ungefähr 60 km vom internationalen Flughafen Peking entfernt.

Wir sind der führende Lieferant von Schiffscontainern. Wir können unseren Kunden eine One-Stop-Lösung für Schiffscontainer anbieten. Wir haben die ISO9001- und SGS-Zertifizierung erhalten. Wir können Schiffscontainer mit CCS-, BV-, LR-, DNVGL-Zertifikat liefern.