集装箱：它们是如何工作的

创建于02.12

如果你在这个行业待得够久，你就会学会停止称集装箱为“箱子”。它们不仅仅是箱子。它们是法国葡萄酒能运到东京，或者中国制造的推土机能在鹿特丹卸货的原因，而且整个过程只在货舱内停留一次。

第一艘集装箱船于1956年启航。它改变了一切。

在 ACE Containers and Parts，我们多年来一直在建造这些钢结构。不是简单地买卖，而是建造。所以当人们问我们什么才是一个好的集装箱时，我们不会从价格表开始。我们从它的制造方式开始。

钢材、形状和持久力

我们的大多数集装箱都由耐候钢板制成。它不是一种昂贵的合金；它只是在钢中添加了少量的铜和铬。这种微小的调整使其表面生锈，然后停止生锈——就像保护伤口的疤痕一样。对于海运来说，这可是无价之宝。

箱板是波纹状的。这种波浪形图案不仅仅是为了美观；它将一块平板变成了一个结构肋。用力敲击它就会凹陷——没有什么是不朽的——但日复一日，它都能承受住负荷。

地板是另一个故事。我们根据应用使用海洋胶合板、竹子或有时全钢。海洋胶合板不是普通木材。它是将单板胶合并压制，直到它们的密度超过某些金属。叉车在上面行驶。水在上面停留。它能承受。

那些角铸件比你想象的更重要

你见过一个集装箱被角部抬起，想知道为什么它不会撕裂吗？那就是ISO角铸件在发挥作用。每个角都有八个，铸钢，精确加工，以便在世界任何地方都能抓住锁扣。

没有它们，就没有互操作性。没有它们，每个港口都需要自己的定制起重机系统。我们现在把它们视为理所当然，但它们是全球化的无名英雄。

还值得一提的是：底部轨道在两端有小切口。如果你不注意，很容易错过。这个缺口可以防止扭锁在集装箱重重落地时穿透轨道。这是一个微小的细节。对于我们运输的任何集装箱来说，这也是不可妥协的。

会说话的门

左门，右门——大多数人并不在意哪个是哪个。但左门承载着重要的东西：CSC 牌。那不是贴纸。它是一项认证，表明该集装箱已通过结构和安全检查，并可在国际上合法运营。

没有 CSC 牌？它就不是集装箱。它只是一个钢盒子。

我们实际制造的产品

走在我们的堆场里，你会看到常见的集装箱：20 英尺、40 英尺、高柜、制冷箱嗡嗡作响。但我们也制造一些特殊的集装箱——用于超大机械的开顶箱、用于木材的平板架、用于欧洲卡车的托盘宽箱，以及小到可以放在皮卡后面的迷你箱。

还有一些没有分类的东西。改造成移动诊所的集装箱。办公室。水处理设备。只要你能画出来，我们大概都能造出来。

为什么这很重要

任何人都可以销售集装箱。但并非每个人都知道为什么集装箱的底部十年后依然平整，或者为什么在暴风雪中门依然能密封，或者在角落铸件上偷工减料会发生什么。（剧透：没什么好事。）

我们不是贸易商。我们是制造商。这意味着我们不会等待规格说明书来告诉我们什么是质量——我们从钢厂到最终焊接，自己决定质量标准。

如果你正在为出口、存储、改装采购集装箱，或者只是想了解为什么价格差异如此之大，请给我们打电话。我们会为你详细讲解。

没有行话。没有压力。只有数十年的经验知道什么有效。

ACE 集装箱及配件

ACE Container and Parts Co., Limited is a professional supplier of shipping containers and container parts. We were founded in 2011 and located in Tianjin, China. There is Xingang Port, the largest port in North of China. About 60km far from Beijing International Airport.

We are the No.1 shipping container supplier. We can provide One-Stop shipping container solution for customers. We have obtained ISO9001 and SGS certificate. We can provide shipping containers with CCS, BV, LR, DNVGL Certificate.